Cappotto termico in kit in cementolegno densità 1350 Kg/m³ e strato isolante in polistirene espanso densità 14÷16 Kg/m³.
Il cappotto termico in kit BetonTherm styr EPS è un isolante termo-acustico ad elevato sfasamento termico in cementolegno e polistirene espanso con ottime prestazioni di resistenza meccanica. Il pannello esterno è infatti composto da cementolegno ad elevata densità, elevata resistenza a compressione (oltre 9000 kPa) e certificato al fuoco in classe A2. Il pannello in polistirene espanso è altamente isolante e leggero.
Betontherm styr EPS è il sistema ideale per la realizzazione di cappotti ad elevato isolamento termo-acustico, ad alta resistenza meccanica e sfasamento termico. Questo sistema permette l'isolamento, sia interno che esterno, delle murate perimetrali ed è adatto sia per costruzioni di tipo tradizionale che per sistemi a secco in legno (tipo X-Lam oppure Platform Frame), o pietra.
Il cappotto termico corazzato Betontherm styr EPS è realizzato tramite l'accoppiaggio in fabbrica di due materiali ad elevate prestazioni: il primo è il cementolegno tipo BetonWood che vanta un'elevata densità, 1350 kg/m³, un'ottima resistenza a compressione (oltre 9000 kPa) che permette al sistema di resistere ad atti vandalici ed urti, ed è certificato in classe A2 di resistenza al fuoco; il pannello interno invece è in polistirene espanso tipo EPS, a bassa densità, 14÷16 kg/m³, ma che fornisce un ottimo isolamento termo-acustico ed un elevato sfasamento termico.
Il cappotto Betontherm styr EPS è uno dei prodotti migliori esistenti sul mercato come materiali, sia a livello di durata, resistenza meccanica, resistenza all’umidità, massa, sfasamento termico, ha un ottimo comportamento al fuoco, ed è inoltre adatto sia per nuove costruzioni in muratura e in legno.
Il sistema include:
• i pannelli Betontherm styr EPS che hanno lo strato in cementolegno, che costituisce lo strato rigido più esterno sul quale è possibile applicare la finitura desiderata. Questo pannello è fornito già accoppiato con il materiale isolante ed è fresato sia sui bordi esterni che sui punti di fissaggio per l'alloggio dei tasselli. La fresatura di bordo consente di armare le giunture tra i pannelli prima della rasatura, con la stesura di un nastro in fibra di vetro, adesivizzato su un lato, in modo da prevenire la formazione di microfessurazioni nei casi di assestamento dell'edificio;
• tasselli BetonFix dotati di tappo di protezione anti-ponte termico;
• rete e accessori;
• collanti, rasanti e prodotti di finitura.
Entrambi i materiali sono di ottima qualità, lavorati con le tecnologie più avanzate, sottoposti a severi controlli di processo, marchiati CE.
Il cementolegno ha moltissimi vantaggi, tra i quali:
• elevata resistenza a compressione;
• è resistente ai cambiamenti climatici e al gelo;
• insetti e funghi non sono in grado di attaccarlo o danneggiarlo;
• grazie alle sue caratteristiche fisiche e meccaniche, il prodotto viene considerato come uno dei migliori materiali per costruzioni di peso leggero;
• è incombustibile (A2 secondo lo Standard DIN 4102);
• è esente da formaldeide e privo di amianto, asbesto etc.;
• privo di inchiostri riciclati (presenti in materiali con cellulosa riciclata);
• resistente agli agenti atmosferici;
• lavorabile con utensili da legno;
• portata elevata.
• riciclabile, ecologico, rispetta l’ambiente;
• materiale da costruzione testato e autorizzato in base alle norme europee in vigore.
Il polistirene espanso styr EPS è caratterizzato da:
• leggerezza;
• protezione molto efficace contro la calura estiva, per le notevoli proprietà isolanti intrinseche;
• apertura alla diffusione di vapore acqueo, che contribuisce alla realizzazione di edifici traspiranti dall’elevato comfort;
• elevata capacità di assorbimento dell’umidità ambiente, che costituisce un naturale sistema di regolatore igrometrico;
• garanzia di qualità, grazie a continui controlli e test effettuati secondo le norme europee in vigore.
| spessore (mm) | massa/m² | kg/pannello | pannelli/pallet | m²/pallet |
|---|---|---|---|---|
| 22+40 mm | ±30 | ±15 | 34 | 17 |
| 22+60 mm | ±31 | ±15 | 26 | 13 |
| 22+80 mm | ±31 | ±15 | 22 | 11 |
| 22+100 mm | ±32 | ±16 | 18 | 9 |
| 22+120 mm | ±32 | ±16 | 14 | 7 |
• la consegna del materiale avviene normalmente a mezzo autotreni, considerata l’elevata massa dei pallet è consigliabile che il destinatario disponga di attrezzature idonee e di mezzi meccanici di sollevamento con portate minime di 35/40 quintali per lo scarico della merce;
• è consigliabile depositare le tavole sovrapponendole una sull’altra e in modo da matenerle in posizione orizzontale, con supporti a sezione quadrata ed interasse minimo di 80 cm;
• il trasporto delle singole lastre deve avvenire per taglio, mai in orizzontale;
• evitare l’esposizione diretta ai raggi solari e coprire adeguatamente il materiale per evitare un eccessivo accumulo di polvere;
• i pallet sono dotati di una lastra superiore di protezione, che deve essere di volta in volta riposizionata al di sopra delle altre tavole e zavorrata superiormente per evitare la distorsione delle lastre al di sotto di essa.
| Caratteristiche | Valori |
|---|---|
| Densità kg/m³ | 1350 |
| Reazione al fuoco secondo la norma EN 13501-1 | A2-fl-s1 |
| Coefficiente di conduttività termica λD W/(m·K) | 0,26 |
| Calore specifico J/(kg·K) | 1880 |
| Resistenza alla diffusione del vapore μ | 22,6 |
| Coefficiente di espansione termica lineare α | 0,00001 |
| Rigonfiamento di spessore dopo 24h di permanenza in acqua | 1,5% |
| Permeabilità all'aria l/min.m² MPa | 0,133 |
| Valore PH superficiale | 11 |
| Resistenza alla flessione σ (N/mm²) | min.9 |
| Resistenza a trazione trasversale N (N/mm²) | min.0,5 |
| Resistenza al taglio τ (N/mm²) | 0,5 |
| Modulo di elasticità Ε (N/mm²) | 4500 |
| Resistenza a carico distribuito kPa | 9000 |
| Resistenza a carico concentrato kN | 9 |
| Caratteristiche | Valori |
|---|---|
| Densità kg/m³ | 14÷16 |
| Reazione al fuoco secondo la norma EN 13501-1 | E |
| Coefficiente di conduttività termica λD W/(m·K) | 0,031 |
| Calore specifico J/(kg·K) | 1450 |
| Resistenza alla diffusione del vapore μ | 30 |
| Resistenza al compressione al 10% di compressione (kPa) | 70 |
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